All New Yamaha X-Ride 125 resmi diperkenalkan, ini harga dan spesifikasinya

Bro sis sekalian, setelah PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sukses memperkenalkan Yamaha Aerox 155 dan mendapatkan respon positif, kini YIMM kembali melakukan langkah baru, yakni melakukan penyegaran pada Yamaha X Ride 115cc. Yah, Yamaha X Ride merupakan motor matic injeksi bergenre adventure pertama di Indonesia. Yang sebelumnya mengusung kubikasi 115cc, kini volume silindernya bengkak menjadi 125cc dan didukung dengan teknologi blue core.


Harga dan spesifikasi All New Yamaha X-Ride 125
Gambar dari kompas.com
Mengusung mesin dan desain baru, seperti apa spesifikasi All New Yamaha X-Ride 125 2017 ini? Tentunya ada beberapa peningkatan spesifikasi yang menambah kenyamanan pengendara. Hal itu dituturkan oleh Supervisor Brand and Product Strategic PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Radityo Andi Darma dalam peluncuran Yamaha X-Ride 125 di Jl Expo, Kemayoran pada 9 Juni 2017.

Yang menjadi persaman dari versi sebelumnya adalah, masih menganut genre matic adventure atau enduro dengan didukung hadirnya stang telanjang namun diklaim lebih ringan daripada versi 115ccnya. Model lampu sein belakang yang terpisah layaknya motor sport juga masih dipertahankan. 

Yang paling menarik adalah suspensi belakangnya. Bagaimana tidak, All New Yamaha X-Ride ini telah mengadopsi suspensi sub tank yang membuat rider lebih nyaman dan betah diatas jok X-Ride 125 meskipun tidak senyaman suspensi ohlins yang harganya belasan juta rupiah.

Lanjut ke sektor kaki-kaki. Untuk roda depan, All New Yamaha X-Ride 125 menggunakan ban tubeless berukuran 80/80 dengan velg ring 14. Sementara velg belakang sama-sama menggunakan ring 14 yang dibalut dengan ban tubeless berukuran 100/70. Baik velg depan maupun belakang sama-sama menggunakan velg racing atau chasting wheel. Penggunaan ban tubeless bisa meningkatkan kepercayaan diri pengendara karena saat terkena paku tidak perlu mencari tambal ban, ujar Radityo.

Penambahan fitur dan teknologi juga tidak dilupakan oleh PT YIMM. Yamaha X-Ride 125 dibekali dengan fitur hazard dan teknologi blue core yang diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar. Rasio kompresinya juga tidak terlalu tinggi, berada diangka 9,5 : 1 yang berarti cukup diberi Pertalite 90. Perubahan lainnya adalah volume bagasi. Yamaha X-Ride 125 memiliki bagasi yang lebih luas daripada seri sebelumnya. Sehingga kebutuhan enduro atau adventure menjadi lebih tercukupi. Penggunaan lampu LED DRL yang mampu memberikan penerangan lebih baik dan tahan lama juga tidak lupa disematkan di bagian depan Yamaha X-Ride 125. 

Disegi dapur pacu, Yamaha X-Ride 125 memiliki basis mesin yang sama dengan saudaranya, Yamaha Mio M3 dan Mio Fino. Silindernya memiliki diameter x langkah 52,4 x 57,9mm yang berarti volume silindernya 124,86 cc. Volume silinder 125cc memiliki konfigurasi 4 stroke sohc 2 valve berpendingin udara yang mampu menyeburkan tenaga 9,1 daya kuda pada 8000 rpm dan torsi 9,6 Nm pada 5500 rpm. Tentunya, tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis.

Dengan desain, mesin, dan penambahan fitur baru, Yamaha X-Ride dibanderol seharga 17.250.000 rupiah OTR Jakarta

Inilah spesifikasi All New Yamaha X-Ride 125 2017 yang saya dapatkan dari berbagai sumber terpercaya

Dimensi
P X L X T :                         1860 x 740 x 1070 mm
Jarak sumbu roda :            1260 mm
Jarak terendah ke tanah :   135 mm
Tinggi tempat duduk  :         760 mm
Berat isi :                               98 kg

Kapasitas tangki bensin :      4.2 L
Kapasitas bagasi :                10,1 L

Mesin
Tipe mesin :     4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin, Bluecore, 1 silinder
Diamater X Langkah :     52,4 x 57,9 mm
Rasio kompresi :     9,5 : 1
Volume silinder :      124,9cc
Daya maksimum :     7.0 kW (9.1 Hp) / 8000rpm
Torsi maksimum :     9,6 N.m / 5500 rpm
Sistem starter :     Electric Starter & kick starter
Sistem pelumasan :     Wet Sump
Kapasitas oli mesin :      Total : 0,84 L ; Berkala : 0,80 L ; Ganti Filter Oli : 0,80 L
Sistem bahan bakar :     Fuel Injection
Tipe kopling :     Dry Centrifugal Clucth

Tipe transmisi :     Full Automatic

Rangka
Tipe rangka   :                    Underbone
Suspensi depan :               Teleskopik
Suspensi belakang :          Unit Swing
Ban depan :                       80/80-14M/C 43P Tubeless
Ban belakang :                   100/70-14M/C 51P Tubeless
Rem depan :                       Disc
Rem belakang :                  Drum

Kelistrikan
Sistem pengapian :     TCI
Tipe baterai :     YTZ4V / GTZ4V
Tipe busi :     NGK / CRGHSA

Ternyata Yamaha X-Ride baru agak melenceng dari ekspektasi saya cak.. Saya sebelumnya berharap X-Ride baru mengusung mesin 150cc namun tetap ringkas dan ringan, stang tetap telanjang, velg jari-jari, dan menggunakan ban dual purpose alias 50% aspal 50% tanah. Jika keinginan kalian sama, monggo memodifikasi motornya dibengkel terpercaya.


EmoticonEmoticon